|
Просим Вас принять участие в обсуждении необходимости
создания отраслевого консультационного центра. http://www.tassrb.ru/post/336/ Основной задачей, которого будет оказание определенного
перечня бухгалтерских и юридических консультаций для участников
автотранспортной отрасли на безвозмездной основе. |
|
Не менее раза в день приходится сталкиваться с вопросами – «….а заявка на перевозку груза….», далее варианты – «…по факсу действительна?», «…какой формы должна быть, и что это вообще такое, и т.д.?» Идёт это от полной безграмотности большей части перевозчиков да и посредников, а зачастую и весьма крупных экспедиторов. Увы, «всё смешалось в доме Облонских», так и в отрасли, порядок заключения договоров, порядок выставления заявок, правила оформления провозных документов в результате, какой то первобытной эволюции приобрели форму каких то по сути «диких» правил оформления. Попытаемся разобраться в этом вопросе, по порядку, и так первое Может ли являться заявка одновременно и договором на перевозку груза ?
...
Читать дальше »
|
|
Тема штрафов за перегруз и превышение габарита по высоте постоянно прослеживается в разговорах бывалых дальнобойщиков, и немаловажную роль в этом играет исправное состояние и правильная регулировка пневмоподвески. Расскажем заинтересованным читателям о принципах работы составных частей этой подвески и поделимся некоторыми хитростями, связанными с регулировками. Наряду с неоспоримыми преимуществами в плавности хода пневмоподвеска по сравнению с рессорной дает возможность регулировки высоты рамы автомобиля, что иногда желательно при погрузке-разгрузке, а также при сцепке-расцепке автопоезда или проезде весогабаритного контроля. Системы, встречающиеся в настоящее время на грузовиках, условно можно разделить на три основных типа по способу управления: полностью электронная (Mercedes, MAN, Renault, DAF,
...
Читать дальше »
|
|
Удержание груза, весьма действенная мера по выбиванию долгов из недобросовестных грузоотправителей и посредников, которая с одной стороны оказывает весьма стимулирующее воздействие на контрагента-должника, а с другой главное обеспечительное свойство удержания обусловливается возможностью удовлетворения требования из состава имущества должника, кроме того, удержание обеспечивает защиту интересов кредитора в случае, если должник окажется неплатежеспособным. По опыту общения с народо-населением сложилось впечатление, что:
98% об этом своём праве знают
60% в этом уверенны
30% догадываются как это делать и только
10% точно знают как это делается
...
Читать дальше »
|
|
Кто виноват? Вопрос очень часто звучащий при возникновении нестандартных ситуаций на выгрузке, связанных с порчей, либо недостачей груза, доставленного под пломбой. И вслед за ним, естественно у многих возникает второй вопрос – Кто за этот банкет будет платить?
Конечно, есть определенная разница, между порчей в процессе перевозки и недостачей. Но и в первом и втором случае, фундамент, благоприятного решения этого вопроса, для сторон, закладывается в процессе заключения договора.
И так, попытаемся разобрать ситуацию с самого начала. Прежде всего, необходимо определиться с тем, каким договором будет оформлено сотрудничество с заказчиком транспортных услуг. Особого внимания требует ситуация, когда Вам предлагают заключ
...
Читать дальше »
|
|
Если Вы потеряли (у Вас украли) водительское удостоверение, не стоит расстраиваться. Вам надо поехать в МОТОТРЭР (регистрационное подразделение ГИБДД), которое занимается приемом квалификационных экзаменов по Вашему месту жительства (постоянной или временной регистрации) и подать заявление об "УТРАТЕ водительского удостоверения при невыясненных обстоятельствах".
Обращаться в органы милиции (к участковому) и в бюро находок для получения каких-либо справок НЕ НУЖНО. Если будет возбуждено дело по факту хищения и.п., то получить новое ВУ вы сможете только после закрытия этого дела.. Справки об окончании водительских курсов (или водительской карточки) представлять также не нужно.
|
|
Начну с любимой фразы инспекторов ГИБДД – «..если, вы до сих пор ездите с правами, то это, не ваша заслуга, а наша недоработка…». Особенно отличаются в глумлении над водителями-дальнобойщиками, инспектора несущие службу на стационарных постах – КПМах. Не обнаружив, в предъявленных, для проверки документах, мзды за проезд, они считают себя глубоко оскорблёнными и начинают свой незатейливый спектакль по «не честному отъёму, честно заработанных». В каждой области, да и зачастую, на разных постах, в пределах одной области, сценарии этих спектаклей разнятся. Складывается такое ощущение, что инспектора, что бы защитить свой мозг, от переполнения информацией и как следствие его зависания, отрабатывают одну схему развода, и передают её по наследству, делая фирменным атрибутом, данного поста. Разводов, таких масса, все их здесь разбирать не имеет смысла, да и хлопотно это, но один из самых распространенных, это – «ну давай н
...
Читать дальше »
|
|
Пломба – что же, всё таки, это такое, панацея от всех проблем, или бесполезная побрякушка, всего лишь на всего добавляющая несколько грамм к весу автомобиля. Попробуем в этом разобраться, пытаясь ответить на несколько довольно таки часто возникающих вопросов.
И так, вопрос первый – обязан ли грузоотправитель груз опломбировать и кто это может делать, вместо него.
Согласно УАТиГНЭТ (Уставу автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта):
«Статья 13. Пломбирование
...
Читать дальше »
|
